HOT ! NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤

Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒。デボネア☆MITSUBISHI☆ブレーキシューMR981223。raku出品 TRDドレスアップマフラー トヨタカムリ WSグレードに使用。シマノアルテグラ6870 di2 stiレバー。シマノ GRX FC-RX600-1 40T(1x11S)170mm。SHIMANO ULTEGRA R8100 クランクセット 52-36T。シマノ デュラエース ペダル PD-R9100。シマノ PD-R9100 カーボンボディDURA-ACE SPD-SLペダル。SHIMANO DEORE XT FC-M770 170mm クランク。SHIMANO 105 FC-R7100 クランクセット 50-34T。マウンテンバイク SHIMANO SLX ブレーキセット。INTENSE CYCLE RECLUSE 275 Sサイズ。iTM ステム　TRIANGO 100mm 31.8mm 未使用。SCHWALBE 完組ホイール ZERO BIKE FACTORY バニッシュ。GP5000　700×25C　新品未開封保管品　１本。カンパニョーロ・ゾンダ C17 シマノフリー11s12sクイックリリース付き。SHIMANO 105 クランク FC-R7000 170。ランバイク　ハンドル。美品 Mavic Ksyrium Pro UST マビック キシリウム プロ